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物流行業發展現狀
添加時間:2017-04-24
  我國物流業保持較快增長,服務能力顯著提升,基礎設施條件和政策環境明顯改善,現代產業體係初步形成,物流業已成為國民經濟的重要組成部分。產業規模快速增長。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元,比2005年增長3.1倍,按可比價格計算,年均增長11.5%。物流業增加值2013年達到3.9萬億元,比2005年增長2.2倍,年均增長11.1%,物流業增加值占國內生產總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%,占服務業增加值的比重達到14.8%。物流業吸納就業人數快速增加,從業人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人,年均增長6.2%,詳見前瞻《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

  服務能力顯著提升。物流企業資產重組和資源整合步伐進一步加快,形成了一批所有製多元化、服務網絡化和管理現代化的物流企業。傳統運輸業、倉儲業加速向現代物流業轉型,製造業物流、商貿物流、電子商務物流和國際物流等領域專業化、社會化服務能力顯著增強,服務水平不斷提升,現代物流服務體係初步建立。

  技術裝備條件明顯改善。信息技術廣泛應用,大多數物流企業建立了管理信息係統,物流信息平台建設快速推進。物聯網、雲計算等現代信息技術開始應用,裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等專用物流裝備和智能標簽、跟蹤追溯、路徑優化等技術迅速推廣。

  基礎設施網絡日趨完善。截至2013年底,全國鐵路營業裏程10.3萬公裏,其中高速鐵路1.1萬公裏;全國公路總裏程達到435.6萬公裏,其中高速公路10.45萬公裏;內河航道通航裏程12.59萬公裏,其中三級及以上高等級航道1.02萬公裏;全國港口擁有萬噸級及以上泊位2001個,其中沿海港口1607個、內河港口394個;全國民用運輸機場193個。2012年全國營業性庫房麵積約13億平方米,各種類型的物流園區754個。

  發展環境不斷優化。"十二五"規劃綱要明確提出"大力發展現代物流業"。國務院印發《物流業調整和振興規劃》,並製定出台了促進物流業健康發展的政策措施。有關部門和地方政府出台了一係列專項規劃和配套措施。社會物流統計製度日趨完善,標準化工作有序推進,人才培養工作進一步加強,物流科技、學術理論研究及產學研合作不斷深入。

  總體上看,我國物流業已步入轉型升級的新階段。但是,物流業發展總體水平還不高,發展方式比較粗放。主要表現為:一是物流成本高、效率低。2013年全社會物流總費用與國內生產總值的比率高達18%,高於發達國家水平1倍左右,也顯著高於巴西、印度等發展中國家的水平。二是條塊分割嚴重,阻礙物流業發展的體製機製障礙仍未打破。企業自營物流比重高,物流企業規模小,先進技術難以推廣,物流標準難以統一,迂回運輸、資源浪費的問題突出。三是基礎設施相對滯後,不能滿足現代物流發展的要求。現代化倉儲、多式聯運轉運等設施仍顯不足,布局合理、功能完善的物流園區體係尚未建立,高效、順暢、便捷的綜合交通運輸網絡尚不健全,物流基礎設施之間不銜接、不配套問題比較突出。四是政策法規體係還不夠完善,市場秩序不夠規範。已經出台的一些政策措施有待進一步落實,一些地方針對物流企業的亂收費、亂罰款問題突出。信用體係建設滯後,物流業從業人員整體素質有待進一步提升。